Trafik güvenliğini sağlamak amacıyla denetim altyapısında kapsamlı bir dönüşüm başlatılıyor. Yeni dönemde güzergahlar arasına kurulan hız koridorları sayesinde yalnızca sabit noktalardaki hız değil, iki nokta arasındaki ortalama seyir hızı esas alınacak. Milyonlarca sürücüyü doğrudan ilgilendiren bu adımla birlikte, radar cihazını görünce aniden frene basıp sonrasında yeniden hızlanma dönemi tamamen kapanıyor.
Radar Önünde Yavaşlamak Artık Kurtarmayacak
Karayollarında can ve mal kaybını en aza indirmek adına ortalama hız kontrol sistemlerinin yaygınlaştırılması kararlaştırıldı. Yeni uygulamayla birlikte kontrol noktasına giriş ve çıkış yapan araçların geçiş süreleri kaydedilerek iki nokta arasındaki ortalama hız hesaplaması yapılacak. Böylece radar kamerasını görünce hızını düşüren ancak kamerayı geçtikten sonra limitleri aşan sürücüler cezai işlemden kaçamayacak.
Yollara 44 Yeni Ortalama Hız Sistemi Kuruluyor
Yeni eylem planı kapsamında yurt genelinde 44 yeni ortalama hız ihlali tespit sistemi devreye alınacak. Güzergah belirleme çalışmaları devam eden bu sistemler, sürücülerin belirlenen mesafe boyunca yasal hız sınırlarına riayet etmesini zorunlu kılacak. Cihazların kurulacağı kritik kaza noktaları ve otoyol güzergahlarının önümüzdeki günlerde netleşmesi bekleniyor.
Milyonlarca Sürücüye Kapsamlı Denetim Geliyor
Yurt çapında hem emniyet hem de jandarma birimleri trafik denetimlerini rekor seviyelere çıkarmaya hazırlanıyor. Hazırlanan eylem planı doğrultusunda şu hedefler öne çıkıyor:
Jandarma sorumluluk sahasında 60 milyon araç ve sürücü kontrol edilecek. Polis sorumluluk sahasında 55 milyon denetim gerçekleştirilecek. Kaza riski yüksek ihlallere karşı 300 özel denetim programı hayata geçirilecek. Denetim verimliliğini artırmak amacıyla Trafik Güvenliği Analiz Sistemi geliştirilecek.
Öğrencilere Mobil Trafik Eğitimi Verilecek
Denetim ve yaptırımların yanı sıra toplumsal bilinçlendirme faaliyetlerine de ağırlık verilecek. Trafik kültürünün erken yaşta kazandırılması amacıyla mobil trafik eğitim tırları sahaya inecek. Bu kapsamda okullarda eğitim gören 75 bin öğrenciye uygulamalı trafik güvenliği eğitimi sunulması planlanıyor.
Konuyla İlgili Sık Sorulan Sorular
1. Ortalama hız tespit sistemi nasıl çalışır?
Sistem, aracın denetim koridoruna giriş ve çıkış yaptığı anları kaydederek iki nokta arasındaki mesafeye göre ortalama seyir hızını hesaplar ve hız limitini aşan araçları tespit eder.
2. Radarın önünde yavaşlamak neden artık ceza almayı engellemeyecek?
Geleneksel radarlar anlık hız ölçümü yaparken, ortalama hız sistemleri belirli bir güzergah boyunca kat edilen süreyi baz alır; dolayısıyla radar öncesi yavaşlamak toplam güzergah hız ortalamasını düşürmeye yetmeyecektir.
3. Yeni denetim programında toplam kaç araç ve sürücü denetlenecek?
Eylem planına göre jandarma sorumluluk bölgesinde 60 milyon, polis sorumluluk bölgesinde ise 55 milyon olmak üzere toplam 115 milyon denetim gerçekleştirilmesi hedeflenmektedir.