| | ||||||||||
| Anasayfa | Güncel | Atama | Özlük | SBS | YGS-LYS | KPSS | Okul | MEB | Öğretmen | Sendika | Arama | Galeri | Video | Anket | Facebook | Twitter | ||||||||||
Bakan ÇUBUKÇU ve Kayıp Bir Yıl
Milli Eğitim Bakanı Nimet ÇUBUKÇU’nun göreve başlamasının üzerinden tam bir yıl geçti. Sayın ÇUBUKÇU göreve başladığında herkes hukukçu kimliğiyle ön plana çıkacağı MEB’de yaşanan hukuksuzlukların önüne geçileceği beklentisi başlamıştı.
Yenilik bir heyecandır o heyecanla hareket edilmesi ümit edildi eğitim camiası tarafından. Ve bakanın çocuklarımızın sınava endeksli bir sistemle karşı karşıya kaldıklarını söyledi öncelikle. Bu bizi de heyecanlandırdı derken ardından Sözleşmeli öğretmenlik çalışma barışını bozuyor bunu kaldırmamız lazım dedi ve iyi had safhaya çıktı ve ben de bir anneyim öğrencileri iyi anlıyorum üstelik çocuk esirgemeden sorumluydum çocuklardan çok da uzak değilim deyince adeta umut ışıkları yanmaya başladı gözlerde. O günlerde yayımladığım yazımda “Otomatik Pilot” devre dışı kalsın kumandayı “Kaptan Pilot” ele alsın.” Dedim. Tamamen samimi olarak. O yazıdaki bazı satırları hatırlayacak olursak; “Tabii ki MEB büyük olduğu kadar önemli bir bakanlık. MEB’de atacağınız adımlar ülkenin adeta genelini ilgilendirir nitelikte. Bu bakanlıkta geçmişte olduğu gibi yap boz oynamanız doğru değil. Bu oyunlar sizin karşınıza her zaman gelebilmekte. Sayı bakan her ne kadar da 76.madde ile ilgili olarak kamuoyu beklentilerinin aksi bir yaklaşım sergiledi ise de biz eğitim adına ümitlerimizi yitirmek istemiyoruz.” Yanlışın devamında ısrar etti sayın bakan. Herkes tek tek dava açsın iptal ettirsin diye bekledi. Ve bugün itibari ile 300’ün üzerinde iptal gerçekleşti fakat daha 700 okul var müdürlüğü gasp edilen. Bakan hukuka uygun dedi atamalara peki vicdanınıza ya da oturduğunuz koltuğun önemi ve pozisyonuna uygun mu sayın bakan diye sormak isteriz. Hukuka uygun ise iptal edilmesi neden sayın bakan diye sormak isteriz kendisine(!) Ve yine o yazıdan bir paragraf; “Bu nedenle işi otomatik pilota bırakırsanız değil dağa MEB teşkilat binasına bile çarpma riskiniz yüksektir. Otomatik pilota yüklenen bilgiler yanlı ve yanlıştır. Uçak irtifa kaybetmektedir. Uçağı kaldırmak, sağlıklı uçurmak Baş pilota yani Sayın Bakan’a kalmıştır. Kendisine müsaade edilirse aracın teknik elemanından, hostesinden, kabin görevlilerinden, uçağı uçururken her an güveneceği yardımcı pilotlarına kadar hepsinde bir revizyon yapması dahi kaçınılmaz olabilir.” Demiştim. Bu da havada kaldı. Anlaşılan birileri müsaade etmiyor kadro değişikliğine. İşin ehli olmayanlarla devam kararı sürüyor sayın bakanın. “Uçakta hasta anne babasına, şehit gazi yakınına ya da eşine çocuğuna kavuşmak isteyenler vardır. Büyük bir üzüntü içerisindedirler.” Dedim o yazıda maalesef devam ediyor kısmi olarak çözümlense de özür grubu yer değiştirmeler. “Uçağın motor gücü (öğretmeni ) sosyal, ekonomik çıkmazlara yönetimsel anlayışsızlığın eklenmesiyle, öğrencisi ders (okulda), ders(dershanede) ders(evde özel), sınav(SBS678), sınav(ÖSS), sınav(KPSS),sınav(YDS)… dayatmaları ile mutsuz edilmiştir. Uçağın otomatik pilotu kendine yüklenen işleri yapmanın ötesinde uçağın gövdesi hatta motoruna da zarar verir hale gelmiştir.” Cümlelerimiz de maalesef güncelliğini koruyor MEB’de. Sayın bakan oryantasyon döneminiz bitmedi mi? Ne zaman gerçek anlamda hak, hukuk hakim olacak MEB’de? Ne zaman eğitimci gözüyle bakılacak çalışmalara? Tuzu kuru olan kısmını çıkarırsak yaklaşık 600bin Personeliniz mutsuz, öğrenciniz mutsuz ve velileriniz ile biz eğitimciler umutsuzuz sizden ve geleceğimizden… Müdür olamayanı şube müdürü yapmaktan, el atından atamalardan, bir çok kadroyu işin ehli olmayan vekillere teslim etmekten, olmayan kadrolara yapılan görevlendirmelerden ne zaman haberdar olacaksınız ve ne zaman el atacaksınız bu işe? Sayın bakan bu bakanlıkta ne zaman çözümlenecek özür grubu atamalar, Milli Eğitim Bakanlığı ne zaman gerçek anlamda Milli ve Eğitim bakanlığına dönüşecek? O zaman söyledim yine söylüyorum; “Bu uçak ya derhal otomatik pilottan kurtarılarak iyi bir revizyonla sağlıklı uçurulacaktır ya da uçağın çakılmasına müsaade edilecektir. Uçak çakılırsa otomatik pilotu kumanda edenler yaşam sürmeye devam edecekler fakat kaptan pilotun kurtulması pek mümkün olmayacaktır. “ Saygılarımla… Maksut BALMUK
|
YAZARIN DİĞER YAZILARI
|
|||||||||
|
GUNCELEGITIM.COM - GUNCELEGITIM.NET [© 2006- 2012 Alponline Tasarım] Altyapı:Mydesign İletişim: guncelegitim@gmail.com |
||||||||||